一、系統(tǒng)概述

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)是利用無障礙智能化門禁技術(shù)，對(duì)出入限定區(qū)域人數(shù)作業(yè)場所的人員進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、身份識(shí)別、現(xiàn)場顯示、滿員警示和超員報(bào)警的電子系統(tǒng)，主要適用于有限定區(qū)域人數(shù)要求的生產(chǎn)車間、辦公場所、餐廳、礦井限員等。智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用智能卡、AI人臉識(shí)別、紅外探測、視頻監(jiān)視、智能視頻分析、智能語音、聲光報(bào)警、LED大屏顯示等技術(shù)組合實(shí)施系統(tǒng)功能。

二、設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)依據(jù)

　　由于安全性和高效率管理的需要，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列原則：

系統(tǒng)的實(shí)用性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)的功能應(yīng)符合實(shí)際需要，不能華而不實(shí)。如果片面追求系統(tǒng)的超前性，勢必造成投資過大，離實(shí)際需要偏離太遠(yuǎn)。因此，系統(tǒng)的實(shí)用性是首先應(yīng)遵循的第一原則。同時(shí)，系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學(xué)習(xí)性和可操作性。特別是可操作性（便捷性），使具備電腦初級(jí)操作水平的管理人員，通過簡單的培訓(xùn)就能掌握系統(tǒng)的操作要領(lǐng)，達(dá)到能完成值班任務(wù)的操作水平。

系統(tǒng)的穩(wěn)定性

　　由于智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)是一項(xiàng)不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關(guān)，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。

系統(tǒng)安全性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)中的所有設(shè)備及配件在性能安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，還應(yīng)具有強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能和聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。

系統(tǒng)可擴(kuò)展性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)不斷向前發(fā)展，用戶需求也在發(fā)生變化，因此限定區(qū)域人數(shù)門禁監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施應(yīng)考慮到將來可擴(kuò)展的實(shí)際需要，亦即可靈活增減或更新各個(gè)子系統(tǒng)，滿足不同時(shí)期的需要。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能進(jìn)行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。

系統(tǒng)易維護(hù)性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的維護(hù)應(yīng)盡量做到簡單易行。系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)真正做到開電即可工作，插上就能運(yùn)行的程度。而且維護(hù)過程中無需使用過多專用的維護(hù)工具。從計(jì)算機(jī)的配置到系統(tǒng)的配置，前端設(shè)備的配置都充分仔細(xì)地考慮了系統(tǒng)可靠性。

先進(jìn)性

　　在保證穩(wěn)定性、實(shí)用性和便捷性的前提下，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)該具備一定的先進(jìn)性，以保證在今后2年內(nèi)不會(huì)被淘汰，并且可以滿足智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)使用中的要求和需求。

三、身份識(shí)別模式及工作流程

3.1 身份識(shí)別模式

模式一：雙向感應(yīng)模式

工作人員在進(jìn)入通道時(shí)刷經(jīng)過授權(quán)的感應(yīng)卡，經(jīng)讀卡器識(shí)別確認(rèn)身份后，控制器驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄進(jìn)通道時(shí)間。工作人員離開車間時(shí)，在通道內(nèi)同樣要刷經(jīng)過授權(quán)的感應(yīng)卡，經(jīng)讀卡器識(shí)別確認(rèn)身份后，控制器驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄出車間時(shí)間。

模式二：AI動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別模式：

授權(quán)工作人員在進(jìn)入通道時(shí)，經(jīng)過人臉識(shí)別終端時(shí)自動(dòng)識(shí)別人員身份，控制器驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄進(jìn)通道時(shí)間。工作人員離開車間時(shí)，在通道內(nèi)同樣經(jīng)過人臉識(shí)別終端時(shí)自動(dòng)識(shí)別人員身份后，控制器驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄出車間時(shí)間。

模式三：高清車牌識(shí)別模式：

授權(quán)國標(biāo)車輛在駛?cè)胪ǖ罆r(shí)，經(jīng)過高清車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別區(qū)域時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)軟件驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄駛?cè)胪ǖ罆r(shí)間。授權(quán)國標(biāo)車輛離開車間時(shí)，在通道內(nèi)同樣經(jīng)過高清車牌識(shí)別相機(jī)時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)后，驅(qū)動(dòng)語音提示，并記錄駛出通道的時(shí)間。

3.2 人車信息管理及工作流程

1、人員信息管控功能

　　我公司自主研發(fā)的智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)，融合RFID射頻、AI人臉識(shí)別、SIP通信、車牌識(shí)別等技術(shù)，采用門禁控制器、網(wǎng)絡(luò)控制器、IP對(duì)講終端、智能卡、AI人臉識(shí)別終端、數(shù)碼智能互射式紅外光柵防盜探測器、視頻監(jiān)視、智能語音、聲光報(bào)警、LED大屏、服務(wù)器等實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場通道情況的監(jiān)視、區(qū)域內(nèi)人員的數(shù)量、人員信息、超員情況進(jìn)行實(shí)時(shí)管控。

智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)可對(duì)現(xiàn)場通道情況、區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量、人員進(jìn)出情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)，同步顯示通道進(jìn)出報(bào)警情況及報(bào)警信息。

(1)人員信息的上傳

系統(tǒng)使用發(fā)卡器、人臉采集儀采集人員信息數(shù)據(jù)并上傳到智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人員信息的錄入。

(2)外來人員的管控

對(duì)于外來人員，實(shí)行人臉識(shí)別管控

選擇人臉識(shí)別管控方式，需要提前使用人臉采集儀對(duì)外來人員進(jìn)行信息錄入，信息錄入后外來人員方可正常進(jìn)出生產(chǎn)區(qū)域。否則系統(tǒng)會(huì)將其判斷為非法人員，并進(jìn)行提示報(bào)警。

2、進(jìn)出管理功能

進(jìn)出管理功能包括人員進(jìn)出管理、車輛進(jìn)出管理。

(1)人員進(jìn)出管理

通過在通道內(nèi)安裝讀卡器或人臉識(shí)別終端，LED顯示屏、語音播報(bào)設(shè)備達(dá)到人員進(jìn)出管理的功能。

通道內(nèi)使用兩臺(tái)高清攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行圖像抓拍，并發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員進(jìn)出情況的管控。

當(dāng)人員通過通道時(shí)，現(xiàn)場LED屏實(shí)時(shí)顯示區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量及人員信息。

當(dāng)不合規(guī)的人員進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示，并通過現(xiàn)場語音播報(bào)設(shè)備播放報(bào)警信息。同時(shí)智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)也將同步顯示報(bào)警情況并播報(bào)。

(2)車輛進(jìn)出管理

系統(tǒng)通過將車輛與國標(biāo)車牌號(hào)信息捆綁的方式進(jìn)行管理。通過在通道內(nèi)安裝高清車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，LED顯示屏顯示車輛信息、語音播報(bào)，車輛信息增加或減少1輛，達(dá)到對(duì)車輛進(jìn)出管理的功能。

通道內(nèi)使用兩臺(tái)高清車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行車牌識(shí)別并圖像抓拍，并發(fā)送到服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)出情況的管控。

當(dāng)車輛通過通道時(shí)，現(xiàn)場LED屏實(shí)時(shí)顯示區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量及車輛數(shù)量。

當(dāng)不合規(guī)的車輛進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示，并通過現(xiàn)場語音播報(bào)設(shè)備播放報(bào)警信息，同時(shí)智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺(tái)也將同步顯示報(bào)警情況并播報(bào)，現(xiàn)場LED區(qū)域人員數(shù)量增加或減少1人。

3、實(shí)時(shí)對(duì)講功能

系統(tǒng)采用現(xiàn)場語音對(duì)講終端、電話總機(jī)配合實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室與現(xiàn)場通道的實(shí)時(shí)對(duì)講功能。

通過預(yù)先將各通道內(nèi)安裝的語音對(duì)講終端配置到監(jiān)控室的對(duì)講服務(wù)器中，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室接通現(xiàn)場任意通道的語音對(duì)講終端并進(jìn)行語音通話，各通道也可一鍵接通監(jiān)控室電話總機(jī)并進(jìn)行語音通話。

4、基本功能

　　授權(quán)工作人員進(jìn)入?yún)^(qū)域：工作人員在進(jìn)入通道時(shí)在讀卡器上刷卡（或人臉識(shí)別），室外音柱語音提示“正常通行”，室外LED屏區(qū)域人員增加1人，顯示進(jìn)入人員信息，服務(wù)器記錄進(jìn)入?yún)^(qū)域時(shí)間，入口高點(diǎn)攝像機(jī)同時(shí)抓拍圖像保存到服務(wù)器，在有效時(shí)間內(nèi)通過檢測光柵不報(bào)警。

　　授權(quán)工作人員離開區(qū)域：工作人員在進(jìn)入通道時(shí)在讀卡器上刷卡（或人臉識(shí)別），室外音柱語音提示“正常通行”，室外LED屏區(qū)域人員減少1人，顯示進(jìn)入人員信息，服務(wù)器記錄離開區(qū)域時(shí)間，出口高點(diǎn)攝像機(jī)同時(shí)抓拍圖像保存到服務(wù)器，在有效時(shí)間內(nèi)通過檢測光柵不報(bào)警。

　　授權(quán)工作人員重復(fù)進(jìn)入?yún)^(qū)域：已進(jìn)入?yún)^(qū)域的工作人員在進(jìn)入通道時(shí)在讀卡器上刷卡（或人臉識(shí)別），室外音柱語音提示“禁止通行”，同時(shí)聲光報(bào)警器報(bào)警，室外LED屏區(qū)域人員不增加，顯示人員信息，服務(wù)器記錄刷卡時(shí)間，入口高點(diǎn)攝像機(jī)同時(shí)抓拍圖像保存到服務(wù)器，服務(wù)器有報(bào)警提示，需值班人員手動(dòng)取消服務(wù)器報(bào)警。

　　闖入闖出區(qū)域：人員（或車輛）在進(jìn)入（走出）通道時(shí)未在讀卡器上刷卡（或人臉識(shí)別、車牌識(shí)別相機(jī)），通過檢測光柵時(shí)室外音柱語音提示“非法闖入”，同時(shí)聲光報(bào)警器報(bào)警，室外LED屏區(qū)域人員增加或減少1人，不顯示人員（或車輛）信息，服務(wù)器有報(bào)警提示，需值班人員手動(dòng)取消服務(wù)器報(bào)警。

　　出入口往返：人員（或車輛）在進(jìn)入（走出）通道時(shí)未在讀卡器上刷卡（或人臉識(shí)別、車牌識(shí)別相機(jī)），通過首道紅外線返回，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)軟件提示出口往返、入口往返，設(shè)備前端有語音及報(bào)警提示。