一、系統(tǒng)概述

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)是利用無障礙智能化門禁技術，對出入限定區(qū)域人數(shù)作業(yè)場所的人員進行統(tǒng)計、身份識別、現(xiàn)場顯示、滿員警示和超員報警的電子系統(tǒng)，主要適用于有限定區(qū)域人數(shù)要求的生產車間、辦公場所、餐廳、礦井限員等。智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)運用智能卡、AI人臉識別、紅外探測、視頻監(jiān)視、智能視頻分析、智能語音、聲光報警、LED大屏顯示等技術組合實施系統(tǒng)功能。

二、設計原則及設計依據(jù)

　　由于安全性和高效率管理的需要，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)的設計應遵循下列原則：

系統(tǒng)的實用性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)的功能應符合實際需要，不能華而不實。如果片面追求系統(tǒng)的超前性，勢必造成投資過大，離實際需要偏離太遠。因此，系統(tǒng)的實用性是首先應遵循的第一原則。同時，系統(tǒng)的前端產品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學習性和可操作性。特別是可操作性（便捷性），使具備電腦初級操作水平的管理人員，通過簡單的培訓就能掌握系統(tǒng)的操作要領，達到能完成值班任務的操作水平。

系統(tǒng)的穩(wěn)定性

　　由于智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)是一項不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。

系統(tǒng)安全性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)中的所有設備及配件在性能安全可靠運轉的同時，還應具有強大的實時監(jiān)控功能和聯(lián)動報警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。

系統(tǒng)可擴展性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)的技術不斷向前發(fā)展，用戶需求也在發(fā)生變化，因此限定區(qū)域人數(shù)門禁監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實施應考慮到將來可擴展的實際需要，亦即可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)，滿足不同時期的需要。系統(tǒng)設計時，對需要實現(xiàn)的功能進行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。

系統(tǒng)易維護性

　　智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)在運行過程中的維護應盡量做到簡單易行。系統(tǒng)的運轉真正做到開電即可工作，插上就能運行的程度。而且維護過程中無需使用過多專用的維護工具。從計算機的配置到系統(tǒng)的配置，前端設備的配置都充分仔細地考慮了系統(tǒng)可靠性。

先進性

　　在保證穩(wěn)定性、實用性和便捷性的前提下，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)產品應該具備一定的先進性，以保證在今后2年內不會被淘汰，并且可以滿足智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)使用中的要求和需求。

三、身份識別模式及工作流程

3.1 身份識別模式

模式一：雙向感應模式

工作人員在進入通道時刷經(jīng)過授權的感應卡，經(jīng)讀卡器識別確認身份后，控制器驅動語音提示，并記錄進通道時間。工作人員離開車間時，在通道內同樣要刷經(jīng)過授權的感應卡，經(jīng)讀卡器識別確認身份后，控制器驅動語音提示，并記錄出車間時間。

模式二：AI動態(tài)人臉識別模式：

授權工作人員在進入通道時，經(jīng)過人臉識別終端時自動識別人員身份，控制器驅動語音提示，并記錄進通道時間。工作人員離開車間時，在通道內同樣經(jīng)過人臉識別終端時自動識別人員身份后，控制器驅動語音提示，并記錄出車間時間。

模式三：高清車牌識別模式：

授權國標車輛在駛入通道時，經(jīng)過高清車牌識別相機識別區(qū)域時自動識別車牌號，智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件驅動語音提示，并記錄駛入通道時間。授權國標車輛離開車間時，在通道內同樣經(jīng)過高清車牌識別相機時自動識別車牌號后，驅動語音提示，并記錄駛出通道的時間。

3.2 人車信息管理及工作流程

1、人員信息管控功能

　　我公司自主研發(fā)的智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺，融合RFID射頻、AI人臉識別、SIP通信、車牌識別等技術，采用門禁控制器、網(wǎng)絡控制器、IP對講終端、智能卡、AI人臉識別終端、數(shù)碼智能互射式紅外光柵防盜探測器、視頻監(jiān)視、智能語音、聲光報警、LED大屏、服務器等實現(xiàn)對現(xiàn)場通道情況的監(jiān)視、區(qū)域內人員的數(shù)量、人員信息、超員情況進行實時管控。

智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺可對現(xiàn)場通道情況、區(qū)域內人員數(shù)量、人員進出情況進行實時監(jiān)控和統(tǒng)計，同步顯示通道進出報警情況及報警信息。

(1)人員信息的上傳

系統(tǒng)使用發(fā)卡器、人臉采集儀采集人員信息數(shù)據(jù)并上傳到智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺，實現(xiàn)人員信息的錄入。

(2)外來人員的管控

對于外來人員，實行人臉識別管控

選擇人臉識別管控方式，需要提前使用人臉采集儀對外來人員進行信息錄入，信息錄入后外來人員方可正常進出生產區(qū)域。否則系統(tǒng)會將其判斷為非法人員，并進行提示報警。

2、進出管理功能

進出管理功能包括人員進出管理、車輛進出管理。

(1)人員進出管理

通過在通道內安裝讀卡器或人臉識別終端，LED顯示屏、語音播報設備達到人員進出管理的功能。

通道內使用兩臺高清攝像機對進出人員進行圖像抓拍，并發(fā)送到服務器進行數(shù)據(jù)存儲，實現(xiàn)對人員進出情況的管控。

當人員通過通道時，現(xiàn)場LED屏實時顯示區(qū)域內人員數(shù)量及人員信息。

當不合規(guī)的人員進入?yún)^(qū)域時，系統(tǒng)會進行報警提示，并通過現(xiàn)場語音播報設備播放報警信息。同時智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)平臺也將同步顯示報警情況并播報。

(2)車輛進出管理

系統(tǒng)通過將車輛與國標車牌號信息捆綁的方式進行管理。通過在通道內安裝高清車牌識別相機自動識別車牌號，LED顯示屏顯示車輛信息、語音播報，車輛信息增加或減少1輛，達到對車輛進出管理的功能。

通道內使用兩臺高清車牌識別攝像機對進出車輛進行車牌識別并圖像抓拍，并發(fā)送到服務器進行數(shù)據(jù)存儲，從而實現(xiàn)對車輛進出情況的管控。

當車輛通過通道時，現(xiàn)場LED屏實時顯示區(qū)域內人員數(shù)量及車輛數(shù)量。

當不合規(guī)的車輛進入?yún)^(qū)域時，系統(tǒng)會進行報警提示，并通過現(xiàn)場語音播報設備播放報警信息，同時智能化限員門禁監(jiān)控系統(tǒng)管理平臺也將同步顯示報警情況并播報，現(xiàn)場LED區(qū)域人員數(shù)量增加或減少1人。

3、實時對講功能

系統(tǒng)采用現(xiàn)場語音對講終端、電話總機配合實現(xiàn)監(jiān)控室與現(xiàn)場通道的實時對講功能。

通過預先將各通道內安裝的語音對講終端配置到監(jiān)控室的對講服務器中，可實現(xiàn)監(jiān)控室接通現(xiàn)場任意通道的語音對講終端并進行語音通話，各通道也可一鍵接通監(jiān)控室電話總機并進行語音通話。

4、基本功能

　　授權工作人員進入?yún)^(qū)域：工作人員在進入通道時在讀卡器上刷卡（或人臉識別），室外音柱語音提示“正常通行”，室外LED屏區(qū)域人員增加1人，顯示進入人員信息，服務器記錄進入?yún)^(qū)域時間，入口高點攝像機同時抓拍圖像保存到服務器，在有效時間內通過檢測光柵不報警。

　　授權工作人員離開區(qū)域：工作人員在進入通道時在讀卡器上刷卡（或人臉識別），室外音柱語音提示“正常通行”，室外LED屏區(qū)域人員減少1人，顯示進入人員信息，服務器記錄離開區(qū)域時間，出口高點攝像機同時抓拍圖像保存到服務器，在有效時間內通過檢測光柵不報警。

　　授權工作人員重復進入?yún)^(qū)域：已進入?yún)^(qū)域的工作人員在進入通道時在讀卡器上刷卡（或人臉識別），室外音柱語音提示“禁止通行”，同時聲光報警器報警，室外LED屏區(qū)域人員不增加，顯示人員信息，服務器記錄刷卡時間，入口高點攝像機同時抓拍圖像保存到服務器，服務器有報警提示，需值班人員手動取消服務器報警。

　　闖入闖出區(qū)域：人員（或車輛）在進入（走出）通道時未在讀卡器上刷卡（或人臉識別、車牌識別相機），通過檢測光柵時室外音柱語音提示“非法闖入”，同時聲光報警器報警，室外LED屏區(qū)域人員增加或減少1人，不顯示人員（或車輛）信息，服務器有報警提示，需值班人員手動取消服務器報警。

　　出入口往返：人員（或車輛）在進入（走出）通道時未在讀卡器上刷卡（或人臉識別、車牌識別相機），通過首道紅外線返回，限定區(qū)域人數(shù)門禁式定員監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件提示出口往返、入口往返，設備前端有語音及報警提示。